Přeskočit na kalkulátor

Kalkulátor dojezdu EV

—
—
Kombinovaný
— — — —

Vstupy

Vozidlo

Vyberte vozidlo

Podmínky

Standard, scénář, teplota
Standard
Scénář jízdy
Jednotky
Pokročilá nastavení
SoH 95% · SOC 10–90 · 2 osoby
Baterie
–
Jízdní profil
Náklad
Větší hmotnost znamená více energie.
Podmínky
Náklady

Teplota & výstupy

❄️
-10 °C
Zimní extrém
Venkovní teplota vzduchu
—
35 °C
Letní extrém
☀️
Poznámka
optimální až mírné – dojezd blízko etalonu
ℹ️
Kombinovaný
—
—
Dálnice
—
—
Ve městě
—
—
Detailní rozpis
Jízdní režim Letní ideál (23 °C) Aktuálně Zimní extrém (-10 °C)
Ve městě
Scénář jízdy
Dálnice
Scénář jízdy
Kombinovaný
Scénář jízdy
Použitelná energie pro výpočet
—
The estimate considers the vehicle, battery health and charge, temperature, speed, driving style, payload and conditions. Cost includes charging losses and your tariff.
Odhad spotřeby (kombinovaně)
—
Počítáno z odhadovaného dojezdu a energie.
Náklady za 100 km
—
Včetně ztrát při nabíjení
Poznámky k přesnosti Jde o orientační model. Reálný dojezd významně ovlivní vítr, déšť/sníh, tlak v pneumatikách, zimní gumy, střešní box, profil trasy, provoz, předehřev baterie, styl akcelerace, a také to, zda auto "žere" topení/klimu agresivně.

Jak používat odhad dojezdu Fluxtrio

Fluxtrio pomáhá porovnat, jak se u elektromobilu změní dojezd při jiné teplotě, rychlosti a zásobě energie. Nejdříve si vyberte konkrétní variantu a potom nastavte podmínky vlastní cesty. Výsledkem je modelový odhad, nikoli měření vašeho auta nebo příslib dojezdu. Stejné podmínky můžete použít pro více vozů; tím získáte užitečnější srovnání než porovnáním nesouvisejících letních a zimních testů. Kalkulačka zůstává nahoře, vysvětlení a podklady najdete zde.

1. Vyberte vůz a zkontrolujte vstupy. Značka a obchodní název nestačí: podstatný je rok, baterie, varianta a norma WLTP nebo EPA. V detailu vozidla ověřte dostupnou kapacitu a zdroj. Pokud používáte ruční kapacitu, uvádíte vlastní předpoklad; nejde tím o nově ověřenou specifikaci. Nezaměňujte hrubou a využitelnou kapacitu baterie.

2. Nastavte cestu. Zadejte teplotu, rychlost na dálnici a podíl města. Přidejte cestující, zavazadla a podle potřeby déšť, protivítr nebo hory. Měňte vždy jeden předpoklad a sledujte rozdíl, abyste věděli, co výsledek způsobilo. Delší rychlá jízda a opakované krátké zimní cesty nejsou stejný provoz; model nedokáže popsat každý průběh topení zvlášť.

3. Nechte si rezervu. Zadejte stav baterie SoH a počáteční i cílové nabití. Celé okno 100→0 % slouží ke srovnání, nikoli jako doporučení dojet k prázdné baterii. Pro vlastní cestu zvolte rezervu podle nabíjení a podmínek. Rozpětí výsledku pomáhá ukázat nejistotu, ale není statisticky zaručeným intervalem ani náhradou plánovače nabíjecích zastávek.

4. Zadejte cenu elektřiny a uložte srovnání. Cena za kWh i měna jsou editovatelné; použijte vlastní tarif a potom případně cenu veřejného nabíjení. Výpočet nákladů přidává předpokládané nabíjecí ztráty. Zahrnuje energii, nikoli pojištění, servis nebo pořizovací cenu. Sdílený odkaz uchová nastavení a usnadní kontrolu stejného scénáře na jiném zařízení.

Proč se výsledek liší od WLTP? Certifikovaný dojezd patří k předepsanému jízdnímu cyklu a konkrétní konfiguraci. Fluxtrio pracuje s využitelnou energií a upravuje základní spotřebu podle zvolených podmínek. WLTP spotřeba ze zásuvky a modelová spotřeba z baterie jsou odlišné veličiny. Jednotné teplotní korekce nejsou změřenou zimní křivkou každé varianty; vliv tepelného čerpadla nebo jiných kol model samostatně nevyčísluje. Před dlouhou cestou ověřte také počasí, dostupné nabíjení a skutečnou spotřebu vozu. Metodika, zdroje a průvodci níže umožňují výsledek zkontrolovat a případnou chybu nahlásit. V katalogu otevřete dvě podobné varianty, nastavte jim stejný scénář a sledujte současně dojezd i náklady. Větší baterie nemusí znamenat menší účet za energii a nejvyšší nabíjecí výkon sám neurčuje dobu zastávky. Rozhodujte podle pravidelné trasy, nikoli jedné rekordní hodnoty.

Vysvětlení & ověření

Co Fluxtrio odhaduje

Fluxtrio odhaduje reálný dojezd elektromobilů kombinací oficiálního standardu (WLTP/EPA) s praktickými faktory jako venkovní teplota, scénář jízdy (město/dálnice/kombinovaný) a stav baterie (SoH a použitelné SOC okno). Je navržen pro rychlé porovnání a kontrolu dojezdu na cestu—bez nutnosti účtu.

  • Porovnejte dojezd ve městě vs. na dálnici vs. kombinovaný v jednom pohledu
  • Podívejte se, jak teplota mění spotřebu a dojezd
  • Upravte podle stavu baterie (SoH) a použitelné energie
  • Přepněte standardy (WLTP/EPA) podle vašeho regionu
  • Sdílejte konfiguraci a výsledky jedním kliknutím
  • Volitelné zobrazení nejistoty pro odraz reálné variability

Jak používat

  1. Vyberte své vozidlo (výrobce, model, rok, varianta).
  2. Zvolte standard (WLTP/EPA) a scénář jízdy (Město/Dálnice/Kombinovaný).
  3. Nastavte venkovní teplotu (od zimních do letních extrémů).
  4. V případě potřeby upravte Pokročilá nastavení (SoH, SOC okno, obsazenost, styl jízdy).
  5. Použijte tabulku výsledků k porovnání scénářů a rozhodnutí, co je realistické.

Mini příklad: Plánujete cestu po dálnici při −5°C? Načtěte předvolbu "Dálniční jízda (studená zima)", pak upravte SoH podle vaší baterie a použijte řádek Dálnice jako základ.

Klíčové faktory, které mění dojezd EV

Rychlost

Aerodynamický odpor rychle roste; dálniční rychlosti mohou výrazně snížit dojezd.

Teplota

Průvodce dojezdem v zimě

Chlad zvyšuje potřebu topení a snižuje účinnost baterie; horké počasí může přidat zátěž klimatizace.

Vítr & déšť/sníh

Protivítr a mokré silnice zvyšují spotřebu.

Převýšení

Dlouhá stoupání stojí energii; klesání získává zpět pouze část prostřednictvím rekuperace.

Pneumatiky & kola

Širší pneumatiky / větší kola často zvyšují valivý odpor.

Náklad

Větší hmotnost znamená více energie—zejména při jízdě s častým zastavováním.

HVAC & předehřev

Vytápění kabiny/klimatizace a předehřev baterie mohou být významnou proměnnou.

Styl jízdy

Plynulé zrychlení a konstantní rychlost obvykle vítězí.

Jak model funguje

Metodika výpočtu dojezdu

Fluxtrio začíná od základní účinnosti odvozené z vybraného standardu (WLTP/EPA) a konfigurace vozidla. Poté aplikuje úpravy na základě scénáře (Město/Dálnice/Kombinovaný) a teplotně závislé korekce pro odhad spotřeby.

Odhad zohledňuje vozidlo, baterii, stav nabití, teplotu, rychlost, styl jízdy, zatížení a podmínky. Náklady zahrnují ztráty při nabíjení a zadaný tarif.

Omezení:

  • Výsledky jsou odhadem—skutečný dojezd se liší podle větru, deště/sněhu, provozu, tlaku v pneumatikách, povrchu silnice a chování HVAC.
  • Střešní boxy, zimní pneumatiky a agresivní zrychlení mohou dramaticky změnit výsledky.
  • Použijte tento nástroj pro plánování a porovnání, ne jako garantovanou hodnotu.

Příkladové scénáře

Vyzkoušejte tyto přednastavené scénáře a podívejte se, jak různé podmínky ovlivňují odhady dojezdu. Klikněte na "Načíst do kalkulátoru" pro aplikaci nastavení.

Často kladené otázky

Aerodynamický odpor roste kvadraticky s rychlostí. Při dálničních rychlostech (110–130 km/h) spotřebuje vozidlo výrazně více energie než při městských rychlostech, což vede k výrazně nižšímu dojezdu.

EPA je obecně považován za přesnější pro reálné podmínky, protože zahrnuje městský, dálniční a kombinovaný cyklus. WLTP je evropský standard, který může být optimističtější. Pro nejlepší odhad použijte standard, který odpovídá vašemu regionu.

SoH (State of Health) představuje zdraví baterie jako procento původní kapacity. Pro nové vozidlo použijte 95–100 %. Pro vozidlo staré 2–4 roky použijte 90–95 %. Pro starší vozidla může být SoH nižší; zkontrolujte diagnostiku vozidla, pokud je k dispozici.

Použitelné SOC okno je rozsah nabití baterie, který skutečně používáte (např. od 90 % do 10 %). Některé vozidla mají větší "ochrannou zónu" na vrcholu nebo na dně, což snižuje skutečně použitelnou kapacitu. Nastavení tohoto okna vám pomůže přesněji odhadnout dostupnou energii.

Předehřev baterie před jízdou může zlepšit účinnost v chladném počasí, ale spotřebovává energii. Pokud je předehřev proveden při připojení k nabíječce, může to pomoci. Pokud se provádí z baterie vozidla, může to dojezd mírně snížit, ale často je to vyváženo lepší účinností během jízdy.

Zimní pneumatiky mají obvykle vyšší valivý odpor než letní pneumatiky, což může zvýšit spotřebu o 5–15 %. Také mohou mít jiný vzorek, který ovlivňuje aerodynamiku. Kalkulátor to přímo nezohledňuje, ale můžete použít pokročilé nastavení pro ruční úpravu.

Pro cesty s významným převýšením použijte faktor "Horský profil" v pokročilých nastaveních nebo scénář "Hory". Dlouhá stoupání spotřebují více energie, zatímco klesání získají zpět pouze část prostřednictvím rekuperace. Pro přesnější odhad zvažte rozdělení cesty na úseky s různým profilem.

Městská jízda má více zastavení a startů, což znamená více rekuperace a méně aerodynamického odporu. Dálniční jízda je více ovlivněna aerodynamikou a konstantní rychlostí. V chladném počasí topení ovlivňuje oba scénáře, ale městská jízda může mít více rekuperace, která pomáhá kompenzovat ztráty.

Ano! Použijte tlačítko "Sdílet výsledky" v hlavičce nebo pod výsledky. Vytvoří se odkaz obsahující všechna vaše nastavení, který můžete sdílet s ostatními.

Ne, Fluxtrio je nezávislý nástroj. Není spojen s žádnou značkou automobilů ani výrobcem. Poskytujeme nestranné odhady založené na veřejně dostupných datech a standardech.

Fluxtrio používá oficiální certifikované hodnoty WLTP a EPA z veřejných zdrojů. Data o vozidlech jsou shromažďována z oficiálních specifikací výrobců a certifikačních dokumentů. Model spotřeby je založen na fyzikálních principech a empirických korekcích.

Model se průběžně optimalizuje na základě zpětné vazby uživatelů a nových dat. Databáze vozidel je pravidelně aktualizována, když jsou k dispozici nové modely nebo specifikace. Projekt se aktivně vyvíjí a výpočet průběžně zpřesňujeme.

Důvěra & disclaimer

Fluxtrio poskytuje orientační odhad pro podporu plánování a porovnání. Vždy si ponechte bezpečnostní rezervu a dodržujte živou spotřebu vašeho vozidla a navigační pokyny.

Pro více informací viz naše O nás, Kontakt, Ochrana soukromí, Obchodní podmínky, FAQ.