Ford Puma Gen-E Select – reálný dojezd: modelový odhad

Co čísla znamenají pro Puma Gen-E Select

Ford Puma Gen-E Select používá v tomto výpočtu 46,8 kWh využitelné energie a certifikovanou spotřebu ze zásuvky 13 kWh/100 km. Tato kapacita je kompromisem mezi zásobou energie a požadavky na doplňování; o vhodnosti rozhodne hlavně vaše dálniční trasa. Následující interpretace je odvozena z dat a modelu Fluxtrio, nejde o zkušenost majitele ani měření konkrétního auta.

Odchylka od WLTP

Referenční údaj je 419 km WLTP. Kombinovaný modelový odhad při 23 °C dosahuje 409 km (97,6 % reference), při 0 °C 343 km (81,8 %) a při −10 °C 306 km (73,1 %). Na dálnici při 130 km/h a 23 °C vychází 296 km (70,7 %); při 0 °C už 254 km (60,6 %). Procenta vztahujeme k referenci ze zdroje, ne k letnímu výsledku modelu.

Rozdíl má u této varianty dvě oddělené příčiny: zásobu 46,8 kWh a spotřebu v daném scénáři. Při 23 °C model počítá v kombinaci 11,4 kWh/100 km z baterie, při 0 °C 13,7 a na zimní dálnici 18,4. Blízkost letního výsledku a reference je důsledkem výchozí energetické bilance; nepotvrzuje přesnost zimního odhadu. Teplotní a rychlostní korekce jsou společné empirické předpoklady, nikoli vlastní změřená křivka tohoto vozu.

Rozměr kol nelze z přiřazené konfigurace bezpečně určit. Nevytváříme proto vlastní údaj o kolech ani procentní korekci; u jiného obutí je nutné ověřit odpovídající certifikovanou spotřebu.

Náklady na energii: doma a na cestě

Předpokládané tarify pro tento příklad: domácí AC 6 Kč/kWh nebo 0,30 EUR/kWh; veřejné DC 12 Kč/kWh nebo 0,60 EUR/kWh. Jde o nezávislé cenové předpoklady, nikoli aktuální ceník nebo měnový přepočet. V kalkulačce lze cenu za kWh i měnu změnit. Náklady zahrnují předpokládané nabíjecí ztráty stejně jako kalkulačka; nejde o měření nabíjení tohoto vozu.

Otevřít zimní kombinaci se zvoleným předpokladem ceny a upravit jej: Doma 6 Kč/kWh · DC 12 Kč/kWh · Doma 0,30 EUR/kWh · DC 0,60 EUR/kWh.

U Puma Gen-E Select je tedy zimní dálniční energie v domácím scénáři za 125,6 Kč/100 km, zatímco zimní kombinace vychází na 93,1 Kč. Rozdíl plyne ze scénáře jízdy, nikoli z jiného tarifu. Do součtu nevstupuje pořizovací cena, servis, pojištění, parkovné ani poplatky za čas na stojanu; tabulka není celkovými náklady vlastnictví.

Pro jaké trasy tato varianta dává smysl

Příklad pro rozhodování: cesta 300 km, 0 °C, stálá dálniční rychlost 130 km/h, jedna osoba, zdravá baterie, bez deště a protivětru. Modelová potřeba je 55,3 kWh. Při odjezdu na 80 % a příjezdu s 10 % zbývá na jízdu 32,8 kWh, což odpovídá 178 km. Do 300 km chybí 122 km, energeticky 22,5 kWh. Pro pravidelné takové cesty počítejte s doplněním energie nebo změňte rychlost v kalkulačce a ověřte nový výsledek.

Pro kratší každodenní provoz porovnejte vlastní trasu se zimní kombinací 240 km ve stejném okně 80→10 %. Zásoba energie dovoluje větší odstup mezi domácími nabíjeními, pokud denní trasa spotřebuje jen část uvedeného okna. U častých krátkých jízd může opakované vytápění změnit spotřebu; tento ustálený scénář je nezachycuje jednotlivě. Výběr proto opřete o nejhorší pravidelnou trasu a dostupnost nabíjení, nejen o největší číslo dojezdu.

Blízké alternativy podle využitelné baterie

Následující odkazy vybíráme podle nejmenšího rozdílu využitelné kapacity mezi publikovanými variantami se stejným statusem dat. Nejde o tvrzení, že mají stejnou karoserii, cenu nebo výbavu. Rozdíly dojezdu a nákladů jsou modelové při shodných vstupech; u shodné kapacity může rozhodnout spotřeba nebo modelový rok.

Volkswagen ID.3 Neo Life, 50 kWh, 18", 5 míst, NL má využitelnou baterii 50 kWh (+3,2 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 253 km, tedy o 1 km méně. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů +6,9 Kč/100 km. Větší zásoba energie může prodloužit úsek mezi zastávkami; sama však nezaručuje levnější jízdu.

Volkswagen ID.3 Neo Style, 50 kWh, 18", 5 míst, NL má využitelnou baterii 50 kWh (+3,2 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 252 km, tedy o 2 km méně. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů +7,2 Kč/100 km. Větší zásoba energie může prodloužit úsek mezi zastávkami; sama však nezaručuje levnější jízdu.

Volkswagen ID.3 Neo Trend, 50 kWh, 18", 5 míst, NL má využitelnou baterii 50 kWh (+3,2 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 253 km, tedy o 1 km méně. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů +6,7 Kč/100 km. Větší zásoba energie může prodloužit úsek mezi zastávkami; sama však nezaručuje levnější jízdu.

Analýza aktualizována: 2026-10-23. Poslední ověření vstupního zdroje: 2026-10-17. Datum přepočtu není novým ověřením výrobní specifikace. Přesné zdroje jsou uvedeny níže; vstupy, podmínky a omezení popisuje metodika Fluxtrio. Pro srovnání celého katalogu použijte průvodce porovnáním dojezdu a nákladů.