Přeskočit na obsah
Kalkulátor dojezdu EV
Další stránky

Metodika dojezdu: od baterie ke kilometrům

Redakce Fluxtrio · 2026-10-23

Shrnutí

Odhad zohledňuje vozidlo, baterii, stav nabití, teplotu, rychlost, styl jízdy, zatížení a podmínky. Náklady zahrnují ztráty při nabíjení a zadaný tarif.

Jak číst odhad

  1. Vyberte přesnou variantu vozu a její využitelnou kapacitu baterie. Certifikace WLTP je laboratorní cyklus, nikoli předpověď každé cesty.

  2. Zadejte stav baterie a nabití při odjezdu i požadovanou rezervu při příjezdu. Opotřebení a rezerva ovlivňují dostupný dojezd.

  3. Zvolte městskou, dálniční nebo kombinovanou cestu podle svého použití.

  4. Nastavte rychlost a styl jízdy. Odpor vzduchu roste přibližně s druhou mocninou rychlosti; nejde o vztah pro celkovou spotřebu vozu.

  5. Zadejte teplotu. Chlad snižuje účinnost baterie a vytápění spotřebovává energii. Klimatizace se může projevit i v horku.

  6. Přidejte cestující a zavazadla. Vyšší hmotnost znamená více valivého odporu a energie při rozjezdu. Rekuperace získá zpět část energie při brzdění.

  7. Zohledněte déšť, protivítr a horský terén. Jde o orientační popis podmínek, nikoli navigaci nebo předpověď počasí.

  8. Pro náklady zadejte vlastní tarif. Odhad zahrnuje ztráty při nabíjení; parkovné a další poplatky řešte samostatně.

Příklad z katalogu

Volkswagen ID.3 Pro (2024). Teplota 0 °C, zdravá baterie, plné nabití bez příjezdové rezervy, jedna osoba, běžný styl jízdy, bez dalšího zatížení a nepříznivého počasí. Kombinace města a dálnice při dálniční rychlosti 110 km/h; samostatně dálnice při 130 km/h.

Vstup nebo výsledekHodnota
Využitelná kapacita kWh59
Kombinovaná spotřeba při 0 °C kWh/100 km16,088
Spotřeba dálnice 130 při 0 °C kWh/100 km21,6957
Kombinovaný dojezd při 0 °C km366,7326
Dojezd dálnice 130 při 0 °C km271,9429
Podmínky cesty ovlivňují výsledný odhad.
Zdroj: schéma Fluxtrio, nikoli měření konkrétního vozu; stav k 2026-10-23.

Omezení a zdroje

Výsledky jsou orientační odhady, nikoli silniční testy. Model nesimuluje konkrétní trasu, nabíjecí křivku ani jednotlivá tepelná čerpadla. Ponechte rezervu a porovnávejte stejné varianty vozidel a podmínky.

Vyzkoušejte na konkrétním voze

Podmínky z článku si nastavte v kalkulačce. Pro vlastní srovnání použijte zdrojované varianty níže; nejde o potvrzení shody s konfigurací citovaného testu: Volkswagen ID.3 Pro · Volkswagen ID.3 Pro S. Srovnání celého katalogu.

Další kroky a souvislosti

Kola, pneumatiky a aerodynamika: jak ovlivňují dojezd · Metodika dojezdu · Nabíjecí křivka a doba nabíjení: základy · Ojetý elektromobil: jak posoudit baterii (SoH) · Domácí vs. veřejné nabíjení: kolik stojí 100 km · Dojezd v zimě · Rychlost na dálnici · Tepelné čerpadlo · WLTP a realita · Degradace baterie · Zimní nabíjení a předehřev

Konkrétní příklady z katalogu (stránky jsou česky): Renault Twingo E-Tech evolution, 60 kW, 27.5 kWh, 16" (2026) · Volkswagen ID.7 Limited Edition, 59 kWh, 19", 5 míst, NL (2027) · Mercedes-Benz GLC Electric 400 4MATIC, 94 kWh, 21", CH (2026). Otevřít kalkulačku.

Související průvodci

Kola, pneumatiky a aerodynamika · Metodika výpočtu · Dojezd v zimě · Rychlost na dálnici

Zdroje a další čtení