FluxtrioDomácí vs. veřejné nabíjení: kolik stojí 100 km
Redakce Fluxtrio · Připraveno a redakčně zkontrolováno 16. října 2026
Shrnutí
Náklady počítejte z energie, kterou platíte, a z příslušného tarifu. Energie v baterii se může od účtované energie lišit: ADAC naměřil různé nabíjecí ztráty podle vozidla a způsobu nabíjení. Ke spotřebě, která je už zahrnuje, další plošnou přirážku nepřidávejte. L
Porovnejte náklady v kalkulačce Fluxtrio. Zadejte vlastní cenu za kWh a před výkladem výsledku jako odhadu účtu ověřte, jakou energii použitá spotřeba popisuje.
Jaké informace potřebujete?
Připravte si tarif, údaj o spotřebě a popis místa měření energie. EV Database rozlišuje homologovanou spotřebu včetně nabíjecích ztrát a spotřebu vozidla pro pohon a palubní systémy. Rozdíl přímo ovlivňuje výpočet ceny. E
Doporučujeme každý scénář označit jako „energie z baterie“ nebo „účtovaná energie“ a připojit tarif. Předplatné, časový či jednorázový poplatek uvádějte vedle výpočtu energie; nepředpokládejte, že je zahrnuje cena za kWh. Jde o kontrolní postup, nikoli popis nabídky konkrétního provozovatele.
Neuvádíme národní průměry ani aktuální komerční ceny. Částky níže jsou výslovně zvolené vstupy pro ukázku, nikoli neověřený průzkum trhu.
Jak spočítat náklady na ujetou vzdálenost?
Odhad zohledňuje vozidlo, baterii, stav nabití, teplotu, rychlost, styl jízdy, zatížení a podmínky. Náklady zahrnují ztráty při nabíjení a zadaný tarif.
Odhad zohledňuje vozidlo, baterii, stav nabití, teplotu, rychlost, styl jízdy, zatížení a podmínky. Náklady zahrnují ztráty při nabíjení a zadaný tarif.
Odhad zohledňuje vozidlo, baterii, stav nabití, teplotu, rychlost, styl jízdy, zatížení a podmínky. Náklady zahrnují ztráty při nabíjení a zadaný tarif.
Jde o výpočet podle energetických jednotek. Měření ADAC vysvětluje, proč odebraná energie může přesáhnout energii využitelnou k jízdě; definice EV Database ukazují, proč je třeba určit energetickou hranici vstupní spotřeby. Následující vstupy jsou předpoklady. L
| Ilustrační scénář | Předpokládaná bateriová spotřeba (kWh/100 km) | Předpokládaná cena (EUR/kWh) | Vypočtená energie (kWh/100 km) | Vypočtené náklady (EUR/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| Domácí nabíjení – příklad | 18 | 0,25 | 20 | 5,00 |
| Veřejné AC – příklad | 18 | 0,45 | 20 | 9,00 |
| Veřejné DC – příklad | 18 | 0,65 | 20 | 13,00 |
Odhad zohledňuje vozidlo, baterii, stav nabití, teplotu, rychlost, styl jízdy, zatížení a podmínky. Náklady zahrnují ztráty při nabíjení a zadaný tarif.
Pro odhad jedné nabíjecí relace dosaďte požadovaný přírůstek energie v baterii. Hrubou kapacitu nenásobte tarifem, pokud neodpovídá skutečně nakupované energii. Metodika Fluxtrio rozlišuje využitelnou energii a zvolený rozsah nabití. M
Proč se účinnost nabíjení liší
ADAC rozlišuje energii ze sítě a energii uloženou v baterii. Ztráty závisí na nabíjecím výkonu, teplotě a přípravě; jeden koeficient proto není měřením každé sestavy. Níže používáme výslovně označený předpoklad modelu a katalogové příklady. L
Je procento ztrát stejnou procentní přirážkou k účtu?
Odhad zohledňuje vozidlo, baterii, stav nabití, teplotu, rychlost, styl jízdy, zatížení a podmínky. Náklady zahrnují ztráty při nabíjení a zadaný tarif.
Dělení účinností je proto srozumitelnější než neurčité „přičtení ztrát“. Snáze také poznáte, kdy je publikovaná spotřeba již zahrnuje. E
Jak vykládat náklady v kalkulačce Fluxtrio?
Odhad zohledňuje vozidlo, baterii, stav nabití, teplotu, rychlost, styl jízdy, zatížení a podmínky. Náklady zahrnují ztráty při nabíjení a zadaný tarif.
K tomuto cenovému výstupu již ztráty znovu nepřidávejte. Pokud si výpočet sestavujete sami z jiného údaje, nejprve ověřte jeho energetickou hranici: ke spotřebě ze zásuvky se stejná korekce podruhé nepoužije. FE
Pro volbu jízdních podmínek použijte zimní dojezd nebo dálniční rychlost, potom se vraťte s vlastním tarifem.
Podrobnosti výpočtu: metodika dojezdu.
Metodika a omezení
Tabulka ADAC zachovává podmínky primárního měření. Obecná ilustrační tabulka výše používá ručně zvolené předpoklady; katalogová tabulka níže se naopak generuje z modelu Fluxtrio. Ani jedna neuvádí aktuální místní tarify. DC má jinou hranici přeměny energie než AC a ADAC samostatně měří energii na ohřev či chlazení baterie. AC tabulku nepřenášejte na rychlonabíjení. L
Článek počítá nakoupenou energii, nezahrnuje pořizovací cenu, ztrátu hodnoty, pojištění ani údržbu. Nepopisuje celkové náklady vlastnictví. K přípravě zimní zastávky slouží temperování baterie.
Porovnejte vlastní ceny energie v kalkulačce Fluxtrio a před výkladem výsledku zkontrolujte hranici spotřeby.
FAQ
Mám ke spotřebě WLTP přičíst nabíjecí ztráty?
Nejdřív ověřte definici. EV Database uvádí, že homologovaná spotřeba nabíjecí ztráty zahrnuje, zatímco spotřeba vozidla je bateriová; další přičtení by je započítalo dvakrát. E
Jsou ceny v příkladech aktuální tarify?
Ne. Jde o výslovně předpokládané vstupy ukázkového výpočtu. Nahraďte je podmínkami vlastní nabídky nabíjení.
Naměřil ADAC stejné ztráty u všech sestav s wallboxem?
Ne. Citovaná tabulka uvádí různé výsledky podle vozidla a způsobu nabíjení při stanovených testových podmínkách. L
Je účinnost uvedená v metodice Fluxtrio naměřenou účinností mého auta?
Odhad zohledňuje vozidlo, baterii, stav nabití, teplotu, rychlost, styl jízdy, zatížení a podmínky. Náklady zahrnují ztráty při nabíjení a zadaný tarif.
Zdroje
- L ADAC, Elektroauto: Wie hoch sind die Ladeverluste?, 6. srpna 2026; tabulka AC, podmínky testu a oddíl DC. Citováno 16. října 2026.
- E EV Database, Tesla Model 3 RWD (Highland – CATL 6L); definice v oddílu Energy Consumption. Citováno 16. října 2026.
- F Fluxtrio, kalkulačka a vysvětlení nákladů. Citováno 16. října 2026.
- M Fluxtrio, Metodika odhadu dojezdu (česky); bateriová spotřeba a výchozí účinnost. Citováno 16. října 2026.
Vyzkoušejte na konkrétním voze
Podmínky z článku si nastavte v kalkulačce. Pro vlastní srovnání použijte zdrojované varianty níže; nejde o potvrzení shody s konfigurací citovaného testu: Volkswagen ID.3 Pro · Volkswagen ID.3 Pro S. Srovnání celého katalogu.
Domácí vs. veřejné nabíjení: kolik stojí 100 km
Odhad zohledňuje vozidlo, baterii, stav nabití, teplotu, rychlost, styl jízdy, zatížení a podmínky. Náklady zahrnují ztráty při nabíjení a zadaný tarif.
Odhad zohledňuje vozidlo, baterii, stav nabití, teplotu, rychlost, styl jízdy, zatížení a podmínky. Náklady zahrnují ztráty při nabíjení a zadaný tarif.
Při těchto předpokladech je cena DC dvojnásobná pro každý vůz; není to vlastnost jeho pohonu. Pro smíšené nabíjení vážte ceny podílem zakoupené energie, ne počtem návštěv stojanu. Předplatné, poplatek za zahájení, čas či parkování přičtěte zvlášť. Tabulka není celkovou cenou vlastnictví a neurčuje návratnost wallboxu.
Pro stejnou cenu energie rozhoduje spotřeba. Před změnou tarifu si proto nastavte vlastní trasu a teplotu; velká baterie sama cenu za 100 km nesnižuje. Pokud už vycházíte ze spotřeby ze zásuvky, nedělte ji účinností podruhé. Nová tabulka používá výslovně bateriový výstup modelu a započítává ztráty právě jednou.
Jak nastavit vlastní cestu v kalkulačce
- Otevřete konkrétní variantu v kalkulačce a ověřte rok, baterii a standard. Přednastavený příklad používá 0 °C; nahraďte jej podmínkami své trasy.
- Zadejte dálniční rychlost a podíl města. Měňte vždy jeden vstup; potom přidejte osoby, zavazadla a počasí.
- Nastavte doložený SoH a vlastní odjezdové i příjezdové SOC. Celé okno 100→0 % slouží ke srovnání, cesta potřebuje rezervu.
- Zadejte cenu energie a měnu, porovnejte domácí a veřejný tarif. Uložte sdílený odkaz a zkontrolujte počasí i nabíječky před odjezdem.
Další kroky a souvislosti
Kola, pneumatiky a aerodynamika: jak ovlivňují dojezd · Metodika dojezdu · Nabíjecí křivka a doba nabíjení: základy · Ojetý elektromobil: jak posoudit baterii (SoH) · Domácí vs. veřejné nabíjení: kolik stojí 100 km · Dojezd v zimě · Rychlost na dálnici · Tepelné čerpadlo · WLTP a realita · Degradace baterie · Zimní nabíjení a předehřev
Konkrétní příklady z katalogu (stránky jsou česky): Renault Twingo E-Tech evolution, 60 kW, 27.5 kWh, 16" (2026) · Volkswagen ID.7 Limited Edition, 59 kWh, 19", 5 míst, NL (2027) · Mercedes-Benz GLC Electric 400 4MATIC, 94 kWh, 21", CH (2026). Otevřít kalkulačku.
Související průvodci
Kola, pneumatiky a aerodynamika · Metodika výpočtu · Dojezd v zimě · Rychlost na dálnici