Renault 4 E-Tech 150 k comfort range, 52 kWh, 18" – reálný dojezd: modelový odhad

Co čísla znamenají pro 4 E-Tech 150 k comfort range, 52 kWh, 18"

Renault 4 E-Tech 150 k comfort range, 52 kWh, 18" používá v tomto výpočtu 52 kWh využitelné energie a certifikovanou spotřebu ze zásuvky 15,1 kWh/100 km. Tato kapacita je kompromisem mezi zásobou energie a požadavky na doplňování; o vhodnosti rozhodne hlavně vaše dálniční trasa. Následující interpretace je odvozena z dat a modelu Fluxtrio, nejde o zkušenost majitele ani měření konkrétního auta.

Odchylka od WLTP

Referenční údaj je 409 km WLTP. Kombinovaný modelový odhad při 23 °C dosahuje 391 km (95,7 % reference), při 0 °C 328 km (80,1 %) a při −10 °C 293 km (71,6 %). Na dálnici při 130 km/h a 23 °C vychází 283 km (69,3 %); při 0 °C už 243 km (59,4 %). Procenta vztahujeme k referenci ze zdroje, ne k letnímu výsledku modelu.

Rozdíl má u této varianty dvě oddělené příčiny: zásobu 52 kWh a spotřebu v daném scénáři. Při 23 °C model počítá v kombinaci 13,3 kWh/100 km z baterie, při 0 °C 15,9 a na zimní dálnici 21,4. Už mírné podmínky se od reference viditelně liší: model rekonstruuje základnu z kapacity a spotřeby, neopisuje homologovaný dojezd. Teplotní a rychlostní korekce jsou společné empirické předpoklady, nikoli vlastní změřená křivka tohoto vozu.

Zdroj přiřazuje konfiguraci kola či pneumatiky 195/60 R18. To pomáhá rozlišit tuto variantu od jiných výbav; nepřidáváme další vymyšlenou korekci za palec ráfku. Při nákupu ověřte stejnou konfiguraci v technickém listu nebo COC.

Náklady na energii: doma a na cestě

Předpokládané tarify pro tento příklad: domácí AC 6 Kč/kWh nebo 0,30 EUR/kWh; veřejné DC 12 Kč/kWh nebo 0,60 EUR/kWh. Jde o nezávislé cenové předpoklady, nikoli aktuální ceník nebo měnový přepočet. V kalkulačce lze cenu za kWh i měnu změnit. Náklady zahrnují předpokládané nabíjecí ztráty stejně jako kalkulačka; nejde o měření nabíjení tohoto vozu.

Otevřít zimní kombinaci se zvoleným předpokladem ceny a upravit jej: Doma 6 Kč/kWh · DC 12 Kč/kWh · Doma 0,30 EUR/kWh · DC 0,60 EUR/kWh.

U 4 E-Tech 150 k comfort range, 52 kWh, 18" je tedy zimní dálniční energie v domácím scénáři za 145,9 Kč/100 km, zatímco zimní kombinace vychází na 108,2 Kč. Rozdíl plyne ze scénáře jízdy, nikoli z jiného tarifu. Do součtu nevstupuje pořizovací cena, servis, pojištění, parkovné ani poplatky za čas na stojanu; tabulka není celkovými náklady vlastnictví.

Pro jaké trasy tato varianta dává smysl

Příklad pro rozhodování: cesta 300 km, 0 °C, stálá dálniční rychlost 130 km/h, jedna osoba, zdravá baterie, bez deště a protivětru. Modelová potřeba je 64,2 kWh. Při odjezdu na 80 % a příjezdu s 10 % zbývá na jízdu 36,4 kWh, což odpovídá 170 km. Do 300 km chybí 130 km, energeticky 27,8 kWh. Pro pravidelné takové cesty počítejte s doplněním energie nebo změňte rychlost v kalkulačce a ověřte nový výsledek.

Pro kratší každodenní provoz porovnejte vlastní trasu se zimní kombinací 229 km ve stejném okně 80→10 %. Zásoba energie dovoluje větší odstup mezi domácími nabíjeními, pokud denní trasa spotřebuje jen část uvedeného okna. U častých krátkých jízd může opakované vytápění změnit spotřebu; tento ustálený scénář je nezachycuje jednotlivě. Výběr proto opřete o nejhorší pravidelnou trasu a dostupnost nabíjení, nejen o největší číslo dojezdu.

Blízké alternativy podle využitelné baterie

Následující odkazy vybíráme podle nejmenšího rozdílu využitelné kapacity mezi publikovanými variantami se stejným statusem dat. Nejde o tvrzení, že mají stejnou karoserii, cenu nebo výbavu. Rozdíly dojezdu a nákladů jsou modelové při shodných vstupech; u shodné kapacity může rozhodnout spotřeba nebo modelový rok.

Renault 4 E-Tech Plein Sud, 150 k comfort range, 52 kWh, 18" má využitelnou baterii 52 kWh (+0 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 232 km, tedy o 11 km méně. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů +5 Kč/100 km. Téměř stejná kapacita ukazuje, proč rozhoduje také spotřeba, nikoli jen velikost baterie.

Renault 5 E-Tech 150 k comfort range, 52 kWh, 18" má využitelnou baterii 52 kWh (+0 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 246 km, tedy o 3 km více. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů -1,4 Kč/100 km. Téměř stejná kapacita ukazuje, proč rozhoduje také spotřeba, nikoli jen velikost baterie.

Škoda Epiq 55 má využitelnou baterii 52 kWh (+0 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 268 km, tedy o 25 km více. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů -10 Kč/100 km. Téměř stejná kapacita ukazuje, proč rozhoduje také spotřeba, nikoli jen velikost baterie.

Analýza aktualizována: 2026-10-23. Poslední ověření vstupního zdroje: 2026-10-16. Datum přepočtu není novým ověřením výrobní specifikace. Přesné zdroje jsou uvedeny níže; vstupy, podmínky a omezení popisuje metodika Fluxtrio. Pro srovnání celého katalogu použijte průvodce porovnáním dojezdu a nákladů.