Volkswagen ID.7 Limited Edition, 59 kWh, 19", 5 míst, NL – reálný dojezd: modelový odhad
- 23 °C, kombinace
- 474 km
- 0 °C, kombinace
- 397 km
- 23 °C, dálnice 130
- 344 km
Modelový odhad, 100→0 % SoC. Jedna osoba, SoH 100 %, kombinace města a dálnice. Spotřeba v tabulce je bateriová modelová kWh/100 km, ne spotřeba ze zásuvky.
Odhad podle teploty
| Teplota | Město | Kombinace | Dálnice 110 | Dálnice 130 |
|---|---|---|---|---|
| -10 °C | 376 km 15,7 kWh/100 km | 355 km 16,6 kWh/100 km | 333 km 17,7 kWh/100 km | 268 km 22,0 kWh/100 km |
| 0 °C | 427 km 13,8 kWh/100 km | 397 km 14,8 kWh/100 km | 366 km 16,1 kWh/100 km | 295 km 20,0 kWh/100 km |
| 10 °C | 474 km 12,4 kWh/100 km | 436 km 13,5 kWh/100 km | 396 km 14,9 kWh/100 km | 319 km 18,5 kWh/100 km |
| 23 °C | 522 km 11,3 kWh/100 km | 474 km 12,4 kWh/100 km | 427 km 13,8 kWh/100 km | 344 km 17,2 kWh/100 km |
| 35 °C | 485 km 12,2 kWh/100 km | 446 km 13,2 kWh/100 km | 406 km 14,5 kWh/100 km | 326 km 18,1 kWh/100 km |
Při 0 °C, dálnici 110 km/h, 4 osobách a zavazadlech vychází odhad 353 km.
Zimní čtení
Při 0 °C vychází v kombinované jízdě odhad 397 km, o 16,3 % méně než při 23 °C. Výsledek předpokládá jednu osobu, zdravou baterii a plné využití energie.
U uvedených českých výbav ID.7 a ID.7 Tourer je tepelné čerpadlo sériové podle ceníku platného od 4. 5. 2026. Výpočet Fluxtrio čerpadlo samostatně nerozlišuje.
Čísla WLTP v tabulce jsou nizozemská standardní výbava modelového roku 2027. Neznamenají, že český vůz stejného jména má stejná kola a stejnou certifikaci.
Plánování cesty s rezervou, například 80→10 % nabití, dá menší číslo. Tuto tabulku tak nepočítejte.
Co čísla znamenají pro ID.7 Limited Edition, 59 kWh, 19", 5 míst, NL
Volkswagen ID.7 Limited Edition, 59 kWh, 19", 5 míst, NL používá v tomto výpočtu 59 kWh využitelné energie a certifikovanou spotřebu ze zásuvky 14,1 kWh/100 km. Tato kapacita je kompromisem mezi zásobou energie a požadavky na doplňování; o vhodnosti rozhodne hlavně vaše dálniční trasa. Následující interpretace je odvozena z dat a modelu Fluxtrio, nejde o zkušenost majitele ani měření konkrétního auta.
Odchylka od WLTP
Referenční údaj je 475 km WLTP. Kombinovaný modelový odhad při 23 °C dosahuje 474 km (99,9 % reference), při 0 °C 397 km (83,7 %) a při −10 °C 355 km (74,8 %). Na dálnici při 130 km/h a 23 °C vychází 344 km (72,4 %); při 0 °C už 295 km (62 %). Procenta vztahujeme k referenci ze zdroje, ne k letnímu výsledku modelu.
Rozdíl má u této varianty dvě oddělené příčiny: zásobu 59 kWh a spotřebu v daném scénáři. Při 23 °C model počítá v kombinaci 12,4 kWh/100 km z baterie, při 0 °C 14,8 a na zimní dálnici 20. Blízkost letního výsledku a reference je důsledkem výchozí energetické bilance; nepotvrzuje přesnost zimního odhadu. Teplotní a rychlostní korekce jsou společné empirické předpoklady, nikoli vlastní změřená křivka tohoto vozu.
Zdroj přiřazuje konfiguraci kola či pneumatiky 19in, 235/50 R19, 255/45 R19. To pomáhá rozlišit tuto variantu od jiných výbav; nepřidáváme další vymyšlenou korekci za palec ráfku. Při nákupu ověřte stejnou konfiguraci v technickém listu nebo COC.
Náklady na energii: doma a na cestě
Předpokládané tarify pro tento příklad: domácí AC 6 Kč/kWh nebo 0,30 EUR/kWh; veřejné DC 12 Kč/kWh nebo 0,60 EUR/kWh. Jde o nezávislé cenové předpoklady, nikoli aktuální ceník nebo měnový přepočet. V kalkulačce lze cenu za kWh i měnu změnit. Náklady zahrnují předpokládané nabíjecí ztráty stejně jako kalkulačka; nejde o měření nabíjení tohoto vozu.
Otevřít zimní kombinaci se zvoleným předpokladem ceny a upravit jej: Doma 6 Kč/kWh · DC 12 Kč/kWh · Doma 0,30 EUR/kWh · DC 0,60 EUR/kWh.
| Modelový scénář | Ze sítě kWh/100 km | Doma Kč / EUR | Veřejné DC Kč / EUR |
|---|---|---|---|
| 23 °C kombinace | 14,1 | 84,8 / 4,2 | 169,6 / 8,5 |
| 0 °C kombinace | 16,9 | 101,2 / 5,1 | 202,5 / 10,1 |
| 0 °C dálnice 130 | 22,8 | 136,5 / 6,8 | 273 / 13,7 |
U ID.7 Limited Edition, 59 kWh, 19", 5 míst, NL je tedy zimní dálniční energie v domácím scénáři za 136,5 Kč/100 km, zatímco zimní kombinace vychází na 101,2 Kč. Rozdíl plyne ze scénáře jízdy, nikoli z jiného tarifu. Do součtu nevstupuje pořizovací cena, servis, pojištění, parkovné ani poplatky za čas na stojanu; tabulka není celkovými náklady vlastnictví.
Pro jaké trasy tato varianta dává smysl
Příklad pro rozhodování: cesta 300 km, 0 °C, stálá dálniční rychlost 130 km/h, jedna osoba, zdravá baterie, bez deště a protivětru. Modelová potřeba je 60,1 kWh. Při odjezdu na 80 % a příjezdu s 10 % zbývá na jízdu 41,3 kWh, což odpovídá 206 km. Do 300 km chybí 94 km, energeticky 18,8 kWh. Pro pravidelné takové cesty počítejte s doplněním energie nebo změňte rychlost v kalkulačce a ověřte nový výsledek.
Pro kratší každodenní provoz porovnejte vlastní trasu se zimní kombinací 278 km ve stejném okně 80→10 %. Zásoba energie dovoluje větší odstup mezi domácími nabíjeními, pokud denní trasa spotřebuje jen část uvedeného okna. U častých krátkých jízd může opakované vytápění změnit spotřebu; tento ustálený scénář je nezachycuje jednotlivě. Výběr proto opřete o nejhorší pravidelnou trasu a dostupnost nabíjení, nejen o největší číslo dojezdu.
Blízké alternativy podle využitelné baterie
Následující odkazy vybíráme podle nejmenšího rozdílu využitelné kapacity mezi publikovanými variantami se stejným statusem dat. Nejde o tvrzení, že mají stejnou karoserii, cenu nebo výbavu. Rozdíly dojezdu a nákladů jsou modelové při shodných vstupech; u shodné kapacity může rozhodnout spotřeba nebo modelový rok.
Škoda Peaq 60 má využitelnou baterii 59 kWh (+0 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 283 km, tedy o 11 km méně. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů +4,1 Kč/100 km. Téměř stejná kapacita ukazuje, proč rozhoduje také spotřeba, nikoli jen velikost baterie.
Volkswagen ID.7 Limited Edition Plus, 59 kWh, 19", 5 míst, NL má využitelnou baterii 59 kWh (+0 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 292 km, tedy o 2 km méně. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů +0,9 Kč/100 km. Téměř stejná kapacita ukazuje, proč rozhoduje také spotřeba, nikoli jen velikost baterie.
Volkswagen ID.7 Tourer Limited Edition, 59 kWh, 19", 5 míst, NL má využitelnou baterii 59 kWh (+0 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 287 km, tedy o 8 km méně. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů +2,8 Kč/100 km. Téměř stejná kapacita ukazuje, proč rozhoduje také spotřeba, nikoli jen velikost baterie.
Analýza aktualizována: . Poslední ověření vstupního zdroje: 2026-10-11. Datum přepočtu není novým ověřením výrobní specifikace. Přesné zdroje jsou uvedeny níže; vstupy, podmínky a omezení popisuje metodika Fluxtrio. Pro srovnání celého katalogu použijte průvodce porovnáním dojezdu a nákladů.
Technické vstupy WLTP
| Modelový rok | 2027 |
|---|---|
| Dojezd WLTP | 475 km |
| Spotřeba WLTP, ze zásuvky | 14.13 kWh/100 km |
| Baterie netto / brutto | 59 / neuvedeno kWh |
| Trh zdroje | EU |
Zdroje
- https://www.volkswagen.nl/nl/modellen/id7.html/__ui/technische-data.app?open=true
- https://www.volkswagen.nl/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/nl/prijslijsten/ID7_prijslijst.pdf
Testy
Neověřeno pro tuto konfiguraci. Zimní výsledky ADAC jsou na stránce dojezd v zimě jako samostatný test, ne jako kalibrace tohoto řádku.