Volkswagen ID.7 Limited Edition, 77 kWh, 19", 5 míst, NL – reálný dojezd: modelový odhad
- 23 °C, kombinace
- 602 km
- 0 °C, kombinace
- 504 km
- 23 °C, dálnice 130
- 436 km
Modelový odhad, 100→0 % SoC. Jedna osoba, SoH 100 %, kombinace města a dálnice. Spotřeba v tabulce je bateriová modelová kWh/100 km, ne spotřeba ze zásuvky.
Odhad podle teploty
| Teplota | Město | Kombinace | Dálnice 110 | Dálnice 130 |
|---|---|---|---|---|
| -10 °C | 477 km 16,1 kWh/100 km | 451 km 17,1 kWh/100 km | 423 km 18,2 kWh/100 km | 340 km 22,6 kWh/100 km |
| 0 °C | 542 km 14,2 kWh/100 km | 504 km 15,3 kWh/100 km | 465 km 16,6 kWh/100 km | 374 km 20,6 kWh/100 km |
| 10 °C | 602 km 12,8 kWh/100 km | 553 km 13,9 kWh/100 km | 503 km 15,3 kWh/100 km | 405 km 19,0 kWh/100 km |
| 23 °C | 662 km 11,6 kWh/100 km | 602 km 12,8 kWh/100 km | 542 km 14,2 kWh/100 km | 436 km 17,7 kWh/100 km |
| 35 °C | 616 km 12,5 kWh/100 km | 566 km 13,6 kWh/100 km | 515 km 15,0 kWh/100 km | 414 km 18,6 kWh/100 km |
Při 0 °C, dálnici 110 km/h, 4 osobách a zavazadlech vychází odhad 449 km.
Zimní čtení
Při 0 °C vychází v kombinované jízdě odhad 504 km, o 16,3 % méně než při 23 °C. Výsledek předpokládá jednu osobu, zdravou baterii a plné využití energie.
U uvedených českých výbav ID.7 a ID.7 Tourer je tepelné čerpadlo sériové podle ceníku platného od 4. 5. 2026. Výpočet Fluxtrio čerpadlo samostatně nerozlišuje.
Čísla WLTP v tabulce jsou nizozemská standardní výbava modelového roku 2027. Neznamenají, že český vůz stejného jména má stejná kola a stejnou certifikaci.
Plánování cesty s rezervou, například 80→10 % nabití, dá menší číslo. Tuto tabulku tak nepočítejte.
Co čísla znamenají pro ID.7 Limited Edition, 77 kWh, 19", 5 míst, NL
Volkswagen ID.7 Limited Edition, 77 kWh, 19", 5 míst, NL používá v tomto výpočtu 77 kWh využitelné energie a certifikovanou spotřebu ze zásuvky 14,5 kWh/100 km. Větší baterie poskytuje více energie na jeden úsek, ale k jejímu doplnění je při stejném výkonu potřeba delší čas. Následující interpretace je odvozena z dat a modelu Fluxtrio, nejde o zkušenost majitele ani měření konkrétního auta.
Odchylka od WLTP
Referenční údaj je 601 km WLTP. Kombinovaný modelový odhad při 23 °C dosahuje 602 km (100,2 % reference), při 0 °C 504 km (83,9 %) a při −10 °C 451 km (75 %). Na dálnici při 130 km/h a 23 °C vychází 436 km (72,6 %); při 0 °C už 374 km (62,2 %). Procenta vztahujeme k referenci ze zdroje, ne k letnímu výsledku modelu.
Rozdíl má u této varianty dvě oddělené příčiny: zásobu 77 kWh a spotřebu v daném scénáři. Při 23 °C model počítá v kombinaci 12,8 kWh/100 km z baterie, při 0 °C 15,3 a na zimní dálnici 20,6. Blízkost letního výsledku a reference je důsledkem výchozí energetické bilance; nepotvrzuje přesnost zimního odhadu. Teplotní a rychlostní korekce jsou společné empirické předpoklady, nikoli vlastní změřená křivka tohoto vozu.
Zdroj přiřazuje konfiguraci kola či pneumatiky 19in, 235/50 R19, 255/45 R19. To pomáhá rozlišit tuto variantu od jiných výbav; nepřidáváme další vymyšlenou korekci za palec ráfku. Při nákupu ověřte stejnou konfiguraci v technickém listu nebo COC.
Náklady na energii: doma a na cestě
Předpokládané tarify pro tento příklad: domácí AC 6 Kč/kWh nebo 0,30 EUR/kWh; veřejné DC 12 Kč/kWh nebo 0,60 EUR/kWh. Jde o nezávislé cenové předpoklady, nikoli aktuální ceník nebo měnový přepočet. V kalkulačce lze cenu za kWh i měnu změnit. Náklady zahrnují předpokládané nabíjecí ztráty stejně jako kalkulačka; nejde o měření nabíjení tohoto vozu.
Otevřít zimní kombinaci se zvoleným předpokladem ceny a upravit jej: Doma 6 Kč/kWh · DC 12 Kč/kWh · Doma 0,30 EUR/kWh · DC 0,60 EUR/kWh.
| Modelový scénář | Ze sítě kWh/100 km | Doma Kč / EUR | Veřejné DC Kč / EUR |
|---|---|---|---|
| 23 °C kombinace | 14,5 | 87,2 / 4,4 | 174,4 / 8,7 |
| 0 °C kombinace | 17,4 | 104,1 / 5,2 | 208,2 / 10,4 |
| 0 °C dálnice 130 | 23,4 | 140,4 / 7 | 280,8 / 14 |
U ID.7 Limited Edition, 77 kWh, 19", 5 míst, NL je tedy zimní dálniční energie v domácím scénáři za 140,4 Kč/100 km, zatímco zimní kombinace vychází na 104,1 Kč. Rozdíl plyne ze scénáře jízdy, nikoli z jiného tarifu. Do součtu nevstupuje pořizovací cena, servis, pojištění, parkovné ani poplatky za čas na stojanu; tabulka není celkovými náklady vlastnictví.
Pro jaké trasy tato varianta dává smysl
Příklad pro rozhodování: cesta 300 km, 0 °C, stálá dálniční rychlost 130 km/h, jedna osoba, zdravá baterie, bez deště a protivětru. Modelová potřeba je 61,8 kWh. Při odjezdu na 80 % a příjezdu s 10 % zbývá na jízdu 53,9 kWh, což odpovídá 262 km. Do 300 km chybí 38 km, energeticky 7,9 kWh. Pro pravidelné takové cesty počítejte s doplněním energie nebo změňte rychlost v kalkulačce a ověřte nový výsledek.
Pro kratší každodenní provoz porovnejte vlastní trasu se zimní kombinací 353 km ve stejném okně 80→10 %. Zásoba energie dovoluje větší odstup mezi domácími nabíjeními, pokud denní trasa spotřebuje jen část uvedeného okna. U častých krátkých jízd může opakované vytápění změnit spotřebu; tento ustálený scénář je nezachycuje jednotlivě. Výběr proto opřete o nejhorší pravidelnou trasu a dostupnost nabíjení, nejen o největší číslo dojezdu.
Blízké alternativy podle využitelné baterie
Následující odkazy vybíráme podle nejmenšího rozdílu využitelné kapacity mezi publikovanými variantami se stejným statusem dat. Nejde o tvrzení, že mají stejnou karoserii, cenu nebo výbavu. Rozdíly dojezdu a nákladů jsou modelové při shodných vstupech; u shodné kapacity může rozhodnout spotřeba nebo modelový rok.
Volkswagen ID.7 Limited Edition Plus, 77 kWh, 19", 5 míst, NL má využitelnou baterii 77 kWh (+0 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 371 km, tedy o 3 km méně. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů +0,9 Kč/100 km. Téměř stejná kapacita ukazuje, proč rozhoduje také spotřeba, nikoli jen velikost baterie.
Volkswagen ID.7 Tourer Limited Edition, 77 kWh, 19", 5 míst, NL má využitelnou baterii 77 kWh (+0 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 364 km, tedy o 10 km méně. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů +2,7 Kč/100 km. Téměř stejná kapacita ukazuje, proč rozhoduje také spotřeba, nikoli jen velikost baterie.
Volkswagen ID.7 Tourer Limited Edition Plus, 77 kWh, 19", 5 míst, NL má využitelnou baterii 77 kWh (+0 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 361 km, tedy o 13 km méně. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů +3,7 Kč/100 km. Téměř stejná kapacita ukazuje, proč rozhoduje také spotřeba, nikoli jen velikost baterie.
Analýza aktualizována: . Poslední ověření vstupního zdroje: 2026-10-11. Datum přepočtu není novým ověřením výrobní specifikace. Přesné zdroje jsou uvedeny níže; vstupy, podmínky a omezení popisuje metodika Fluxtrio. Pro srovnání celého katalogu použijte průvodce porovnáním dojezdu a nákladů.
Technické vstupy WLTP
| Modelový rok | 2027 |
|---|---|
| Dojezd WLTP | 601 km |
| Spotřeba WLTP, ze zásuvky | 14.53 kWh/100 km |
| Baterie netto / brutto | 77 / neuvedeno kWh |
| Trh zdroje | EU |
Zdroje
- https://www.volkswagen.nl/nl/modellen/id7.html/__ui/technische-data.app?open=true
- https://www.volkswagen.nl/idhub/content/dam/onehub_pkw/importers/nl/prijslijsten/ID7_prijslijst.pdf
Testy
Neověřeno pro tuto konfiguraci. Zimní výsledky ADAC jsou na stránce dojezd v zimě jako samostatný test, ne jako kalibrace tohoto řádku.