Volkswagen ID. Polo Style, 99 kW, 37 kWh – reálný dojezd: modelový odhad

Co čísla znamenají pro ID. Polo Style, 99 kW, 37 kWh

Volkswagen ID. Polo Style, 99 kW, 37 kWh používá v tomto výpočtu 37 kWh využitelné energie a certifikovanou spotřebu ze zásuvky 13,7 kWh/100 km. Jde o menší zásobu energie v tomto katalogu; při plánování dálkové cesty proto hraje velkou roli délka úseku mezi nabíječkami. Následující interpretace je odvozena z dat a modelu Fluxtrio, nejde o zkušenost majitele ani měření konkrétního auta.

Odchylka od WLTP

Referenční údaj je 330 km WLTP. Kombinovaný modelový odhad při 23 °C dosahuje 307 km (93 % reference), při 0 °C 257 km (77,9 %) a při −10 °C 230 km (69,6 %). Na dálnici při 130 km/h a 23 °C vychází 222 km (67,4 %); při 0 °C už 191 km (57,8 %). Procenta vztahujeme k referenci ze zdroje, ne k letnímu výsledku modelu.

Rozdíl má u této varianty dvě oddělené příčiny: zásobu 37 kWh a spotřebu v daném scénáři. Při 23 °C model počítá v kombinaci 12,1 kWh/100 km z baterie, při 0 °C 14,4 a na zimní dálnici 19,4. Už mírné podmínky se od reference viditelně liší: model rekonstruuje základnu z kapacity a spotřeby, neopisuje homologovaný dojezd. Teplotní a rychlostní korekce jsou společné empirické předpoklady, nikoli vlastní změřená křivka tohoto vozu.

Rozměr kol nelze z přiřazené konfigurace bezpečně určit. Nevytváříme proto vlastní údaj o kolech ani procentní korekci; u jiného obutí je nutné ověřit odpovídající certifikovanou spotřebu.

Náklady na energii: doma a na cestě

Předpokládané tarify pro tento příklad: domácí AC 6 Kč/kWh nebo 0,30 EUR/kWh; veřejné DC 12 Kč/kWh nebo 0,60 EUR/kWh. Jde o nezávislé cenové předpoklady, nikoli aktuální ceník nebo měnový přepočet. V kalkulačce lze cenu za kWh i měnu změnit. Náklady zahrnují předpokládané nabíjecí ztráty stejně jako kalkulačka; nejde o měření nabíjení tohoto vozu.

Otevřít zimní kombinaci se zvoleným předpokladem ceny a upravit jej: Doma 6 Kč/kWh · DC 12 Kč/kWh · Doma 0,30 EUR/kWh · DC 0,60 EUR/kWh.

U ID. Polo Style, 99 kW, 37 kWh je tedy zimní dálniční energie v domácím scénáři za 132,4 Kč/100 km, zatímco zimní kombinace vychází na 98,2 Kč. Rozdíl plyne ze scénáře jízdy, nikoli z jiného tarifu. Do součtu nevstupuje pořizovací cena, servis, pojištění, parkovné ani poplatky za čas na stojanu; tabulka není celkovými náklady vlastnictví.

Pro jaké trasy tato varianta dává smysl

Příklad pro rozhodování: cesta 300 km, 0 °C, stálá dálniční rychlost 130 km/h, jedna osoba, zdravá baterie, bez deště a protivětru. Modelová potřeba je 58,2 kWh. Při odjezdu na 80 % a příjezdu s 10 % zbývá na jízdu 25,9 kWh, což odpovídá 133 km. Do 300 km chybí 167 km, energeticky 32,3 kWh. Pro pravidelné takové cesty počítejte s doplněním energie nebo změňte rychlost v kalkulačce a ověřte nový výsledek.

Pro kratší každodenní provoz porovnejte vlastní trasu se zimní kombinací 180 km ve stejném okně 80→10 %. Výhodou pro tento účel je menší množství energie, které musíte doplnit do plna; omezením zůstává menší prostor pro neplánovanou objížďku. U častých krátkých jízd může opakované vytápění změnit spotřebu; tento ustálený scénář je nezachycuje jednotlivě. Výběr proto opřete o nejhorší pravidelnou trasu a dostupnost nabíjení, nejen o největší číslo dojezdu.

Blízké alternativy podle využitelné baterie

Následující odkazy vybíráme podle nejmenšího rozdílu využitelné kapacity mezi publikovanými variantami se stejným statusem dat. Nejde o tvrzení, že mají stejnou karoserii, cenu nebo výbavu. Rozdíly dojezdu a nákladů jsou modelové při shodných vstupech; u shodné kapacity může rozhodnout spotřeba nebo modelový rok.

Volkswagen ID. Polo Life, 99 kW, 37 kWh má využitelnou baterii 37 kWh (+0 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 192 km, tedy o 1 km více. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů -0,7 Kč/100 km. Téměř stejná kapacita ukazuje, proč rozhoduje také spotřeba, nikoli jen velikost baterie.

Volkswagen ID. Polo Trend, 85 kW, 37 kWh má využitelnou baterii 37 kWh (+0 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 189 km, tedy o 1 km méně. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů +0,7 Kč/100 km. Téměř stejná kapacita ukazuje, proč rozhoduje také spotřeba, nikoli jen velikost baterie.

Renault 4 E-Tech 120 k urban range, 40 kWh, 18" má využitelnou baterii 40 kWh (+3 kWh vůči této variantě). Při 0 °C vychází na dálnici 130 km/h 192 km, tedy o 1 km více. Ve stejném domácím scénáři je rozdíl nákladů +7,2 Kč/100 km. Větší zásoba energie může prodloužit úsek mezi zastávkami; sama však nezaručuje levnější jízdu.

Analýza aktualizována: 2026-10-23. Poslední ověření vstupního zdroje: 2026-10-16. Datum přepočtu není novým ověřením výrobní specifikace. Přesné zdroje jsou uvedeny níže; vstupy, podmínky a omezení popisuje metodika Fluxtrio. Pro srovnání celého katalogu použijte průvodce porovnáním dojezdu a nákladů.